METZELER Roadtec Z8 Interact M et O (bigomme)

Pneu rassurant dès la sortie du garage. Il met en confiance, quelque soit l'angle. J'en suis a 6500 Km et encore loin du témoin, donc endurance bonne. Mes BT16 Pro me faisaient 3000 km, ça change ! Et ca colle autant !

Je n'ai vraiment pas apprécié ces pneus. Montés sur une Guzzi 1200 Breva, je les ai trouvés "lourds", et particulièrement pas performants sous la pluie (beaucoup de dérobades de l'arrière en particulier). J'ai essayé une fois, je ne recommence pas !

Bonne gamme, équilibrée, abordable. Rapport qualité/prix très bon. Je suis passé du roadsmart au Z8 sans aucun regret. Je suis très satisfait de l'équilibre de ma moto, à tous niveaux. Je recommande ce choix. Je roule toujours en duo.

Décrochements répétés de l’arrière sur les bandes de mastic noir sur le sec et dés que la chaussée est mouillée. Avec l'usure, obligent a forcer pour mettre la moto sur l'angle.

Je viens mettre à jour mon avis datant du 29. 06. 2014. L'avant du Metzeler Z8 Intercat aura duré 20. 000 km et l'arrière 18 000 Kms, et je viens de les changer alors que les limites d'usure n'étaient pas encore atteintes et les sculptures encore visibles. Le pneu avant a commencer à alourdir sensiblement la direction aux environs de 15 000 km parcourus, malgré un gonflage préconisé à 2. 5 bars par BMW (je roule en R 1200 RT). L'arrière a toujours tenu le coup malgré une tenue sur l'angle moins stable. Dans les faits, ils se sont usés "à plat" malgré le caractère bi-gomme sachant que je ne roule pas chargé, quasiment jamais en duo, je ne suis pas un gros gabarit (75 kg) et que je roule toute l'année à Paris / RP en ville et voies rapides (pas beaucoup de virages en fait). En conséquence, la mise sur l'angle devenait de plus en plus difficile et le sentiment d'adhérence sur l'angle très moyen. A l'approche de l'hiver, j'ai préféré assuré en les remplaçant. Enfin, il faut noter une carcasse plutôt rigide donc un niveau de confort moyen et une certaine lenteur à la mise en température. Je viens de passer sur du Continental Road Attack 2 EVO : C'est le jour et la nuit en termes de confort, de grip ressenti, de maniabilité et de stabilité sur l'angle.... Ma R1200 RT est devenue une ballerine ! ! A voir l'endurance et le maintien des performances, mais pour l'instant, c'est que du plaisir !

Nets progrès par rapport au Z6 surtout en guidage, précision et sensation, usure rapide 4500km à l'arrière, depuis des années je me suis fait une raison mes pneus atteignent rarement 6000 km quelles que soient la monte et la moto. Dérive de prix trop importante par rapport au Z6 (+30%).

Monté sur une BMW R1200 RT utilisée quotidiennement en région parisienne pour 40 kms A/R pour aller au bureau (ville - route - autoroute). C'est la version bi-gomme M/O qui équipe ma moto. 2. 000 Kms parcourus entre mars et juillet. Je dois dire que j'en suis content globalement. Chauffe rapide, accroche présente mais pas non plus omniprésente, à l'aise sous la pluie (moi beaucoup moins), je dois dire que ce sont des pneus qui se font oublier. La longévité semble être bonne (je ne roule ni chargé, ni en duo et de façon générale cool et souple). En tous les cas, bien meilleurs que mes anciens Metzeler Z6 montés sur ma BMW R850 R qui étaient sûrs mais longs à chauffer bien qu'ayant duré très longtemps. A recommander donc.

Tres bon pneu mais usure rapide sur autoroute.

Excellent comportement général même en conduite sportive avec une GT. . ! Jamais pris en défaut.

J'ai une R1200R 2009, a mon avis, sur la route et dans les courbes (J'aime les courbes) ce pneu est sans reproche ; les pneus usent toujours trop vite. Je viens d'acheter un autre pneu Z8 pour l'arrière car j'ai le même type de pneu à l'avant mais pour satisfaire ma curiosité, je veux essayer une autre marque la prochaine fois. Probablement Michelin.

Très bons pneus routiers, je les recommande ! !