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TRIUMPH Tiger 1050 Sport (2018 à 2021)
- Synthèse
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Note Globale
Classement
Fiabilité
Nb d'avis Testeurs
Votre essai
Access./pièces
Fiabilité
Moteur
Partie cycle
Ergonomie
Pratique
Budget
Cote Moto-Station
Vous
- Votre essai
- Access./pièces
- Fiabilité
- Moteur
- Partie cycle
- Ergonomie
- Pratique
- Budget
- Cote Moto-Station
- Vous
Votre essai : utilisation
Quotidiennne/citadine
20%Route/balade
40%Autoroute/croisière rapide
20%Solo/duo occasionnel
20%
Votre essai : prise en mains, facilité
Facile
50%Assez facile
50%
Votre essai : efficacité globale
Excellente
50%Bien
50%
Votre essai : agrément aux vitesses légales
Excellent
83.3%Bon
16.7%
Filtres par profil
Équipée d'une bulle haute, le confort offert est remarquable, même sur mauvais revêtement. La souplesse et le couple permettent de rouler en enroulant. Ce qui n'est pas incompatible avec un certain rythme. La très légère perte de couple à très bas régime par rapport à la version euro 3 est compensée par une belle diminution de la conso.
Accessoires/pièces d'usure : vous avez équipé votre moto de :
Bulle haute
21.4%Pare-carters
14.3%Valises
14.3%Top case
35.7%Autre
14.3%
Filtres par profil
Les pneus d'origine Pirelli St Angel que dire juste une vrai catastrophe il faut le dire comme disait Jean-Pierre c'est de la meeeerde!!! Qu'un m'avait dit quand tu les changera tu vas avoir l'impression d'avoir perdu 20 kg sur la bécane et bin c'est vrai !!! Je viens de monter une paire de Dunlop Mutant pffff juste extraordinaire précis léger incisif
Long terme : kilométrage total de votre moto à ce jour
0 à 5 000 km
16.7%5 001 à 10 000 km
16.7%10 001 à 20 000 km
50%30 001 à 50 000 km
16.7%
Long terme : finition, qualité de fabrication
Excellente
66.7%Bonne
33.3%
Long terme : entretien
Assez léger
16.7%Régulier
66.7%Je ne sais pas
16.7%
Long terme : fiabilité
Excellente
83.3%Je ne sais pas
16.7%
Long terme : garantie
Excellente
16.7%Bonne
16.7%Moyenne
16.7%Je ne sais pas
50%
Long terme : concessionnaire
Excellent
83.3%Je ne sais pas
16.7%
Filtres par profil
Jauge passée en garantie... Instrument sensible quelque soit le constructeur moto (j'y ai eu droit sur une Honda Transalp 650, BMW R1200R et ma Tiger sport 1050). A part cela, fiabilité aussi bonne qu'une japonaise, bien mieux qu'une BMW (j'en ai eu 5, je sais de quoi je parle). La finition générale de la moto est très bonne, je connais des possesseurs de Tiger 1050 de précédentes générations ayant dépassé les 90000kms !
Moteur : souplesse
Excellente
25%Bonne
75%
Moteur : couple
Excellent
75%Bon
25%
Moteur : puissance
Excellente
75%Bien
25%
Moteur : vibrations
Inexistantes
50%Peu gênantes
50%
Moteur : boîte de vitesses
Bonne
75%Moyenne
25%
Moteur : embrayage
Bien
75%Moyen
25%
Moteur : transmission secondaire
Excellente
25%Bien
50%Moyenne
25%
Filtres par profil
Partie cycle : frein avant
Excellent
33.3%Bien
66.7%
Partie cycle : frein arrière
Bien
33.3%Moyen
66.7%
Partie cycle : freinage ABS / Intégral
Excellent
33.3%Bien
66.7%
Partie cycle : fourche
Excellent
33.3%Bien
33.3%Moyen
33.3%
Partie cycle : suspension arrière
Bien
100%
Partie cycle : tenue de cap sur bon revêtement
Excellente
66.7%Bien
33.3%
Partie cycle : tenue de cap sur mauvais revêtement
Excellente
33.3%Bien
66.7%
Partie cycle : tenue de cap en duo/chargé
Bien
66.7%Je ne sais pas
33.3%
Partie cycle : agilité
Excellente
66.7%Bien
33.3%
Partie cycle : garde au sol
Excellente
66.7%Bien
33.3%
Partie cycle : maniabilité
Excellente
33.3%Bien
66.7%
Filtres par profil
Ergonomie : position de conduite
Excellente
100%
Ergonomie : confort de selle
Excellent
33.3%Bien
66.7%
Ergonomie : hauteur de selle
Optimale
33.3%Correcte
66.7%
Ergonomie : protection du pilote
Excellente
66.7%Bien
33.3%
Ergonomie : commandes manuelles
Excellente
66.7%Bien
33.3%
Ergonomie : commandes aux pieds
Bien
100%
Ergonomie : planche de bord
Excellente
33.3%Bien
33.3%Moyenne
33.3%
Ergonomie : accueil du passager
Bien
100%
Filtres par profil
Pratique : consommation moyenne
Moyenne générale : 5 l./100 km
Pratique : autonomie moyenne (avant réserve)
Moyenne générale : 263 km
Pratique : autonomie réserve
Bien
66.7%Je ne sais pas
33.3%
Pratique : remplissage réservoir d'essence
Facile
66.7%Normal
33.3%
Pratique : béquille latérale
Excellente
33.3%Bien
66.7%
Pratique : béquille centrale
Excellente
33.3%Bien
33.3%Je ne sais pas
33.3%
Pratique : réglages suspensions
Biens
66.7%Moyens
33.3%
Pratique : accessibilité réglage de phare
Excellente
33.3%Bien
33.3%Je ne sais pas
33.3%
Pratique : efficacité de l'éclairage
Excellente
33.3%Bien
33.3%Je ne sais pas
33.3%
Pratique : rétroviseurs
Excellents
66.7%Biens
33.3%
Pratique : klaxon
Bien
66.7%Médiocre
33.3%
Pratique : arrimage des tendeurs
Bien
66.7%Moyen
33.3%
Pratique : compartiment sous la selle
Moyen
100%
Pratique : bagagerie
Bien
33.3%Je ne sais pas
66.7%
Pratique : protection contre le vol
Bien
66.7%Je ne sais pas
33.3%
Pratique : trousse à outils
Excellente
33.3%Bien
66.7%
Filtres par profil
Budget : rapport qualité/prix
Intéréssant
66.7%Moyen
33.3%
Budget : coût d'utilisation à l'année
500 €
33.3%750 €
33.3%Je ne sais pas
33.3%
Filtres par profil
Etat de votre moto
Neuf ou restauré à 100%
100%
Prix d'achat de votre moto
Année Moto | Année Achat | Prix payé | Etat à l'achat |
---|---|---|---|
1944 | 1944 | Je ne sais pas | Neuf ou restauré à 100% |
1944 | 1944 | Je ne sais pas | Neuf ou restauré à 100% |
1944 | 1944 | Je ne sais pas | Neuf ou restauré à 100% |
2018 | 2018 | Plus de 10 000€ | Neuf ou restauré à 100% |
2018 | 2018 | Plus de 10 000€ | Neuf ou restauré à 100% |
2018 | 2018 | Plus de 10 000€ | Neuf ou restauré à 100% |
Filtres par profil
Vous : les trois critères (ou moins) qui ont le plus influencé le choix de votre moto
Prix / budget
7.7%Utilisation
23.1%Esthétique
23.1%Performances
7.7%Agrément de conduite
15.4%Equipement / finition
15.4%Fiabilité
7.7%
Vous : êtes-vous globalement satisfait de votre moto ?
Très satisfait
66.7%Satisfait
33.3%
Vous : et si c'était à refaire ?
Oui
100%
Filtres par profil
Vos commentaires sur la TRIUMPH Tiger 1050 Sport (2018 à 2021)
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moto,de 2017 que je possède depuis 1 an en remplacement de ma 1200 rs BMW de 2015. après avoir parcouru 10000 kms en Triumph 1050 Tiger je vous donne mon avis personnel
0 Signaler un abus Report commentje m en sert quotidiennement pour aller au boulot , pour les balades en duo ou en groupe,ma compagne la trouve tres confortable avec ou sans sacoches , la conso s établie a 5 litres de moyenne ,les reprises sont excellentes , le comportement et très sains dans toutes les conditions climatiques,un vrai bonheur d enrouler les virolos, un reproche quand même je la trouve lourde a la manœuvre , et le centre de gravité trop haut
Très bonne moto, malheureusement très méconnue, pas trop mis en avant par la presse spécialisée. Un super moteur, une très bonne partie cycle (après avoir réglé les suspattes). Le seul reproche serait l efficacité de la bulle. Sinon vraiment une moto homogène et très plaisante a emmener dans les virolos.
1 Signaler un abus Report commentOn achete pas une triumph par hasard , le moteur c’est du bonheur,un instrument de musique doté d’un couple et d’une souplesse elastique. La 1050 est une tres bonne moto , je lui reproche juste le manque de débattement de la fourche que je fais un peu talonner de temp en temp…Pour moi le confort y compris en duo est tres bien , mais le passagé a tendance a glisser et venir régulièrement me pousser…
0 Signaler un abus Report commentJe vais donc refaire la selle afin de voir si cela vient de ma conduite ou de la moto.Cela dit comparativement a mon ancienne bécane elle est un peu plu fatigante a emmener au delà de 400 bornes par jour en duo.
Bref , j’ai 56 ans au prunes, un moto tour,38 ans de moto, les cretins en tout genre dénigrants cette moto ferais mieux de retourner a la poket bike.
Aucune moto n’ai parfaite , j’ai essayé dernièrement la 900 tiger…que du bonheur , aussi le nouveau trail 900 ducati incroyable de plaisir…Tout a un prix et tout est bon a prendre selon son budget…
Moto agréable. parcouru 6.600 kms depuis son acquisition (Aout 2020). Elle aurait mérité le cardan.
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