- Accueil
- Moto Station
- Maxitest
- SUZUKI 125 Sixteen Winter Pack (2010 à 2012)
SUZUKI 125 Sixteen Winter Pack (2010 à 2012)

- Synthèse
- Modèles similaires
Note Globale
Classement
Fiabilité
Nb d'avis Testeurs
Votre essai
Entretien/budget
Vous
Pratique
Accessoires
long terme
Cote argus Scooter-Station
- Votre essai
- Entretien/budget
- Vous
- Pratique
- Accessoires
- long terme
- Cote argus Scooter-Station
Votre essai : utilisation
Quotidienne/citadine
66.7%Route/balade
33.3%
Votre essai : accélération
Efficace
100%
Votre essai : vitesse de croisière
Bonne
50%Suffisante
50%
Votre essai : agrément moteur
Exceptionnel
50%Agréable
50%
Votre essai : hauteur de selle
Très accessible
50%Correcte
50%
Votre essai : confort
Excellent
50%Bon
50%
Votre essai : protection
Excellente
50%Bonne
50%
Votre essai : duo
Accueillant
100%
Votre essai : maniabilité
Excellente
100%
Votre essai : agilité
Excellente
100%
Votre essai : stabilité
Excellente
100%
Votre essai : freinage
Excellent
100%
Votre essai : ABS/freinage intégral
Excellent
50%Je ne sais pas
50%
Votre essai : situation d'urgence
Oui
50%Je ne sais pas
50%
Votre essai : pour débuter ?
Oui
100%
Filtres par profil
Entretien/budget : consommation, votre moyenne
Moyenne générale : 4 l./100 km
Entretien/budget : consommation, votre avis
économique
100%
Entretien/budget : intervalle petite révision
Env. 3 000 km
100%
Entretien/budget : coût petite révision
De 25 à 50 €
50%De 126 à 150 €
50%
Entretien/budget : intervalle grosse révision
Env. 3 000 km
50%Env 12 000 km
50%
Entretien/budget : coût grosse révision
De 101 à 125 €
50%Je ne sais pas
50%
Entretien/budget : transmission/courroie
Env 12 000 km
50%Je ne sais pas
50%
Entretien/budget : kilométrage des pneus
Env 12 000 km
50%Je ne sais pas
50%
Entretien/budget : coût des pneus
De 76 à 100 €
50%Je ne sais pas
50%
Entretien/budget : budget global
Très économique
50%économique
50%
Filtres par profil
Vous : vous habitez
En ville
50%En banlieue
50%
Vous : les cinq critères (ou moins) qui ont le plus influencé le choix de votre scooter
Freinage intégral
100%
Vous : aujourd'hui, êtes-vous satisfait(e) de votre choix ?
Très satisfait
100%
Vous : et si c'était à refaire ?
Je prendrais le même
100%
Filtres par profil
Pratique : protection contre le vol
Moyenne
50%Médiocre
50%
Pratique : autonomie moyenne (km)
Moyenne générale : 160 km
Pratique : remplissage réservoir d'essence
Très facile
50%Facile
50%
Pratique : coffre principal
Médiocre
100%
Pratique : autre(s) compartiment(s)
Bon
100%
Pratique : porte-paquet
Excellent
50%Très correct
50%
Pratique : béquille latérale
Excellente
50%Nulle
50%
Pratique : béquille centrale
Excellente
50%Bonne
50%
Pratique : commandes
Bonnes
100%
Pratique : planche de bord
Bonne
50%Suffisante
50%
Pratique : phare
Excellent
100%
Pratique : rétroviseurs
Bon
50%Moyen
50%
Filtres par profil
Accessoires : vous avez équipé votre scooter de :
Bulle haute
20%Tablier
20%Déflecteurs de tablier
10%Manchons
10%Top case
20%Amortisseur adaptable
10%Autre
10%
Filtres par profil
Long terme : kilométrage total
0 à 2 500 km
50%15 001 à 20 000 km
50%
Long terme : stationnement
à l abri
50%Les deux en alternance
50%
Long terme : finition, qualité de fabrication
Excellente
100%
Long terme : fiabilité
Aucun problème
100%
Long terme : garantie
Je ne sais pas
100%
Long terme : concessionnaire/agent
Excellent
100%
Long terme : appréciation générale
Excellent
50%Je ne sais pas
50%
Filtres par profil
Année d'achat de votre scooter
2010
100%
Etat de votre scooter
Neuf ou restauré à 100%
50%Occasion bon état
50%
Filtres par profil
Vos commentaires sur la SUZUKI 125 Sixteen Winter Pack

Attention, ne refaites pas le maxitest dans le forum ! Utilisez cet espace de discussion exclusivement pour aborder un point précis, poser une question, donner un conseil, etc. Tous propos inutiles, hors sujet, incohérents, spams et autres "pourrissages" avérés seront effacés.
Cet espace de discussion est dédié à « SUZUKI 125 Sixteen Winter Pack » et destiné à complèter les informations déjà saisies sur le maxitest. Posez ici vos questions et/ou exprimez vos avis constructifs sur des points non abordés dans le maxitest. Tous propos inutiles, hors sujet, incohérents, spams et autres "pourrissages" avérés seront effacés.
Merci de nous aider à assurer la qualité et l'intérêt du maxitest en cliquant sur "Signaler un abus."
Un engin surprenant car très vif, confortable et très sécurisant. Coffre sous selle anecdotique donc top case obligatoire. Freinage couplé av/ar précis et mordant. La stabilité de ses grandes roues est parfaite. Je note un poids réduit et un encombrement mini qui en font une arme fatale dans les bouchons. Il n'est pas fait pour les frimeurs car côté design il n'est pas très sexy. Très bonne qualité de fabrication et de conception (et ça compte, message pour Piaggio). Côté asdsurance, je le trouve pas trop couteux. En allonge, on se retrouve à fond à 115km/h, avec le vent dans le dos et des vibrations gênantes dans la bulle haute. Mais il aligne tout le monde au feu (sauf les X-max et burgman). Donc pour qui veut rouler en ville et tentant une percée sur le périph de temps en temps, il est parfait. Un voleur avisé s'en est emparé, et je vais devoir racheter le même car après de multiples essais, j'ai pas trouvé mieux.
Coffre sous selle insuffisant.