VESPA LX 125 ie (2010 à 2012)
Note Globale
Classement
Fiabilité
Nb d'avis Testeurs
Votre essai
Entretien/budget
Vous
Pratique
Accessoires
long terme
Cote argus Scooter-Station
Vos commentaires sur la VESPA LX 125 ie
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Le Vespa LX 125ie est mon premier scooter. Prise en main rapide. Peu encombrant et nerveux, idéal pour circuler en ville. En revanche la vitesse de pointe est inférieure à 100 km/h.
Je roule 30km par jour, effectuant des allers-retours pour le boulot dans les bouchons de Bangkok. Hormis faire tourner toutes les têtes des conducteurs de scoot locaux, ce petit engin est vraiment maniable et a vraiment un comportement sain entre les voitures. Seul bémol : il faut garder ses deux mains sur le guidon, car une simple bosse peu vous faire avoir une frayeur. Et évitez les voies rapides ! La Vespa est top en dessous de 70km/h, plus au-delà. Niveau conso, je l'aurais pensé moins frugal. Pour conclure : je suis content de mon achat, car son point principal c'est son look "Dolce Vita". En effet, comme tout pays en voie de développement, montrer sa richesse avec outrage est une nécessite et rouler en 2 roues est mal perçu (ils sont là-bas réservés aux pauvres ou aux coursiers). La seule parade contre cela est alors de rouler en Ducati ou en Vespa... Bref, je ne vais pas me plaindre, car avec un prix d'achat égal à 2200 € pour la LX 125 ie, ça reste plus abordable qu'en France, vu qu'ils sont fabriqués au Vietnam et que nous bénéficions de taxes d'importations réduites grâce a l'ASEAN. Bonne route.
Du bon et du moins bon. Qualité de finition, look agréable, légèreté, l'icône Italienne qui en fait un scooter atypique. A éviter : circulation sur autoroute, stabilité vraiment déroutante, éviter les vents forts et surtout garder les deux mains sur le guidon en toute circonstances. Usage urbain, mais au dessus de 80 km/h une stabilité indigne d'un scooter. Le prix de vente est exorbitant.