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MICHELIN Sirac

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Note Globale
Classement
Fiabilité
Nb d'avis Testeurs
Pneu AV
Pneu AR
Commentaire
Véhicule
- Pneu AV
- Pneu AR
- Commentaire
- Véhicule
Esthétique
Excellente
11.1%Bien
66.7%Moyenne
22.2%
Température
Très rapidement
22.2%Rapidement
22.2%Normalement
44.4%Je ne sais pas
11.1%
Grip sec
Excellente
77.8%Bien
22.2%
Directivité
Bien
55.6%Moyenne
22.2%Je ne sais pas
22.2%
Confort
Excellente
22.2%Bien
55.6%Moyenne
11.1%Je ne sais pas
11.1%
Longévité
Excellente
22.2%Bien
44.4%Moyenne
33.3%
Kilométrage (mesuré)
5000 km
11.1%6000 km
11.1%6800 km
11.1%8200 km
11.1%10000 km
11.1%10500 km
11.1%15500 km
11.1%Je ne sais pas
22.2%
Kilométrage (avis)
Optimal
22.2%Correct
22.2%Moyen
22.2%Insuffisant
22.2%Je ne sais pas
11.1%
Prix (payé)
58 €
11.1%85 €
11.1%86 €
11.1%100 €
11.1%Je ne sais pas
55.6%
Prix (avis)
Très économique
11.1%Abordable
11.1%Supportable
33.3%Cher
11.1%Je ne sais pas
33.3%
Précision
Excellente
11.1%Bien
44.4%Je ne sais pas
44.4%
Stabilité
Excellente
22.2%Bien
33.3%Je ne sais pas
44.4%
Freinage
Excellente
11.1%Bien
33.3%Je ne sais pas
55.6%
Grip mouillé
Bien
77.8%Médiocre
11.1%Nulle
11.1%
Motricité
Excellente
44.4%Bien
55.6%
Maniabilité
Bien
44.4%Je ne sais pas
55.6%
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De très bons pneus, mais qui s'usent un peu vite. Montés sur mon XT 600, ils m'ont permis de m'initier à l'Enduro : un grip correct sur surfaces sèches, mais très faible dans la boue. On peut y circuler, mais en restant prudent. En revanche, ils permettent très bien de franchir un gué par exemple car ils ont tout de même plus de motricité que des pneus trails routier. Je les conseillerais pour une utilisation 30% chemins pour le loisir et 70% route pour tout le reste, y compris aller au boulot en hiver. Sur route, ils se jouent de tout : boue en sortie de champs, bouses, gravier, trombes d'eau... Ce sont de très bons pneus routiers. En quelque sorte, leurs qualités sur route et sur chemins se font payer par une durée de vie plus réduite.
Pneus en monte d'origine sur ma XT 660R : AV 90/90-21 et AR 130/80-17. L'arrière se comporte très bien sur route, son adhérence est très bonne par tous les temps et ne vibre pas ni ne ronfle comme les pneus aux crampons plus agressifs. En tout terrain, il ne vaut pas grand chose mais n'est pas trop piègeur (dérape). L'avant est pas mal sur route mais c'est une véritable catastrophe en tout terrain : dés que du gras arrive sur la piste c'est mécanique, votre nez est irrémédiablement attiré vers le sol (c'est la gamelle). A la moindre boue ou terre grasse, ce pneu se barre net à l'équerre de la moto en dérapage. En fait ce sont des pneus routes déguisés.
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