HJC R-PHA 10 Plus

Je l'ai depuis 5 ans, avec une utilisation fréquente (plus de 3 x par semaine), sur une SV-S puis un RSV R Factory. Ce casque pourrait être parfait si les aérations et les fixations de spoiler du menton ne se montraient pas si fragiles (elles ont commencé à être défectueuses respectivement au bout de 3 ans et 2 ans). [Réponse du commercial HJC au salon de la moto = "Oui, on sait, on l'a rectifié sur le RPha 11" (j'ose espérer que lorsque je passerai à ce modèle, HJC fera un geste commercial) : Un casque a 500 Euros ou presque ne devrait pas avoir ce genre de défauts de fragilité qui nuisent aux autres qualités du RPha 10 + ].

HJC R-Pha 10 Plus : un très bon casque, léger, confortable. Je l'ai maintenant depuis plus d'un an et les mousses sont toujours très bien (rien à voir avec mon ancien Shark). C'est un excellent rapport qualité/prix et, gros plus, la visière teintée et le pinlock sont fournis à l'achat. Petit bémol, si la visière n'est pas fermé hermétiquement on peut entendre des sifflements, pas très agréables, quand on tourne la tête...

Aérateur supérieur qui se décolle, mousses qui se tassent au bout d'une bonne année (donc le casque se lève avec la vitesse), insonorisation catastrophique (roadster) : super déçu, par le HJC R-PHA 10 Plus, qui n'a que le look pour lui. Un peu plus de deux ans d'utilisation et je peux le changer.

J'avais un R-Pha10 "normal" avant celui là et j'en étais ravi. Je n'ai pas noté de changement majeur entre les deux. Si demain je dois changer d'intégral je reprends le même. Attention, c'est un casque plutôt racing, très léger, et l'insonorisation s'en fait sentir. C'est son seul point noir pour moi. Un jeu de bouchon d'oreilles et voilà... D'autre part, attention aux visières iridium, très fragiles ( impacts) comme toutes les visières iridium... Mais moins de moitié prix que du Arai à qualité égale. Pinlock et visière fumée de série, modèle Lorenzo Graffiti acheté en solde moins de 300 €, que demande le peuple ?

J'ai acheté ce HJC R-PHA 10 Plus il y a un an et franchement, je suis perplexe devant ce casque soit disant haut de gamme. Les mousses intérieures sont tassées et le casque bouge beaucoup sur les vérifications latérales et a tendance à se relever à haute vitesse. Niveau insonorisation, je suis également déçu : il est très bruyant à partir de 110 km/h (bouchons d'oreilles obligatoires ). J'ai également un filet d'air qui passe entre la visière et le casque, ce qui génère parfois un sifflement très désagréable. En gros, très déçu par ce casque.

Le confort, la qualité, le style, la légereté et la sécurité en font du HJC R-PHA 10 Plus un très bon casque. Deux gros bémols cependant selon moi : le bruit un poil plus élevé que mon ancien Shoei XR1000, et l'air qui passe au niveau du cou jusqu'au nez à partir de 120 km/h. Si je mets le déflecteur de menton (fourni avec) j'ai des problèmes de buée quand il fait très froid. Sinon impeccable. Je garde toutefois une préférence pour mon ancien Shoei XR1000 à budget équivalent.

J'utilise le HJC R-PHA 10 Plus depuis un an. Il est très léger et aérodynamique, la ventilation est excellente, ce qui est très bien pour une journée de route. Bouchons auriculaires obligatoires, par contre, car il est assez bruyant. Le bilan confort est mitigé. Les mousses sont loin d'être aussi douces et épaisses que chez certaines autres marques. L'espace aux oreilles est réduit, et les branches de lunettes sont rapidement très douloureuses. Je ne l'utilise plus qu'avec des lentilles de contact. En onclusion, excellent casque mais l'accueil est moins douillet que certaines autres marques. Et surtout, mieux vaut l'éviter si on porte des lunettes. Points forts : légèreté, aérodynamisme, ventilation, livré avec de nombreux accessoires (écran fumé, pinlock, cache-nez, bavette. Points faibles : douceur de l'accueil, bruit, lunettes à proscrire.

Bon rapport qualité/prix, léger, de bonne facture, beaucoup d'accessoires de série, compact, aérodynamique, seul défaut : légèrement bruyant ... Mais normal pour un casque sport.

Excellent casque confortable et surtout très léger. Une vraie pantoufle facile à enfiler et ensuite on l'oublie. La légèreté est également un atout lorsqu'on doit le transporter. A noter la fermeture de la visière très pratique, avec soit une fermeture hermétique, soit entre ouverte avec un filet d'air et l'on passe de l'une à l'autre très facilement même avec les gants. A noter qu'il taille différemment de la plupart des casques (1cm de décalage). Si comme moi vous êtes entre deux tailles... Celui ci est fait pour vous. Une acquisition que je ne regrette pas pour un tarif très correct.

J'ai réalisé plus de 8 000 km avec ce casque, en version Oria. Mon ancien était un Scorpion Exo500 et mes impressions sont les suivantes. Points positifs : design, aérodynamisme, légèreté, démontage et remontage de la visière simples et rapides, confort, facililité d'entretien, accessoires d'origine (deux visières, un pinlock, visserie...), tarif placé en regard du poids et du confort. Points négatifs : bruyant à moyenne vitesse et très bruyant dès qu'on accélère, le pinlock remplit très mal sa fonction (des traces apparaissent par temps froid ou pluvieux, génant la vision), les écrans déforment la vision, aérations insuffisantes, la jugulaire peu pratique à mettre en place (preque impossible avec des gants).

Vraiment très satisfait de ce casque ! Ayant eu un Is-16 de HJC, qui m'avait beaucoup déçu (c'est pas la même gamme non plus. .), j'ai voulu continuer avec HJC ! Pas déçu ! Le point fort pour moi est son confort ! ! On est bien maintenu sans être écrasé ! ! La qualité de finition est impeccable, livré avec 2 visières, le top ! Le défaut qui ressort beaucoup est l'insonorisation, qui effectivement n'est pas top ! Après je n'ai pas un échappement d'origine, mais un adaptable qui, je dois dire, est très bruyant, donc on peut pas demander la lune non plus !

Premier casque, j'ai essayé toutes les marques, le HJC me convenait le mieux. Très léger, très facile de manipulation pour les aérations et la visière. Très belle qualité et surtout deux visières fournies. Maintien parfait, ni trop, ni pas assez. Très bonnes aérations ! (buée apparait parfois à l'arrêt mais s'en va directement) Bavette très bien. Le point négatif c'est surement le bruit, après en avoir parlé autour de moi, je pense qu'il est un peu trop bruyant à basse vitesse (600 cm3). J'ai pris des bouchons d'oreille. Moins cher que ses principaux concurrents et je pense d'une aussi bonne qualité voire mieux (surtout niveau poids et aérodynamisme).

Pas beaucoup de test sur la version + mais comme on dit... On n'est jamais mieux servi que par soi même. Je me suis déplacé en magasin pour le voir et le tester. Finitions très bonnes. 2 visières founies (transparente + fumée, vraiment fumée pas comme la visière interne d'un exo1000 par exemple) et un pinlock. L'insertion de la tête est un peu dure mais au moins, la tête y est très bien dedans. Peut-être un peu trop aéré, j'attends de voir l'hiver prochain. Les molettes d'aération supérieures ont l'air fragiles, à voir avec le temps. J'ai des lunettes, les mettre et les retirer sont un coup à prendre mais aucune pression sur les verres/branches une fois posées. Angles de vision au top, le pinlock est très large. Un peu bruyant sur autoroute mais c'est quand même beaucoup mieux par rapport à mon exo1000. Gros plus : le poids. 1300g pour une taille L.

Encore mieux que le RPHA 10 Plus (qu'on m'a volé ! !). Meilleure insonorisation, ce qui était le point faible du modèle précédant, amélioration du champ de vision, et parait-il du Pin Lock, mais je ne l'utilise pas. Les ventilations sont plus aisées à manipuler et des décos originales et superbes sont proposées. Les mousses se démontent, se lavent et se re-fixent encore mieux. Le confort est top et la tenue parfaite (utilisé sur un roadster). Seule la boucle en double D n'est pas toujours très aisée à manipuler. Bref, je suis ravi, c'est pratiquement un sans faute. En plus, se trouve entre 300 et 310 €, lors des promos des grandes enseignes.

Pour l'instant, rien à redire : j'en suis extrêmement satisfait. Seul bémol, l'attache Double D n'est pas très pratique du fait de la lanière rouge qui ne sert à rien Le fait d'avoir une seconde visière fumée ne nécessite pas de mettre de lunettes solaires. A 359€, je n'ai pas trouvé mieux.

Test récent. J'ai pour l'instant fait que peu de kilomètres avec, mais le premier contact est excellent. Léger, il maintient parfaitement, accueil doux mais un poil serré (il faut ça pour être superbement maintenu), silencieux, intuitif au niveau des commandes (visière et aérations) ! Champs de vision XXL même avec la PinLock On ne parle pas du prix : 100 € de moins qu'un Shoei pour la même qualité !