DUNLOP Sportmax D208

Sur mon fireblade, les D208 ont rendu la moto plus maniable, tout en restant stable, sur le sec comme le mouillé. En virages, ils chauffent vite et accrochent bien, même sous la pluie ou le feeling reste bon, on peut facilement rattrapper une petite glisse de l'arrière, il est très progressif. De plus, c'est un pneu abordable (180 euros sans montage), certes il date un peu en conception, mais il n' a rien à envier à des Pilot Power ou des Qualifier.

Monté sur un sv650n de 2002, il monte rapidement en température même l'hiver. Sous la pluie, on reconnait tout de suite le travail de la gomme tendre. Venant en remplacement d'un D207, je suis plutôt satisfait. A conseiller pour acquérir une gomme tendre de qualité sans trop se ruiner.

Un excellent train de pneus, déroutant les premiers kilomètres en sortant d'un train de BT020, car la moto donne la sensation de tomber, mais avec l'habitude c'est une tuerie un pur régal. Jamais eu à critiquer ces pneus que ce soit sur sec ou sous la pluie. Les décrochages se font en douceur et rattrapables par le simple conducteur que je suis.

Après ce qu'on m'avait dit, je me suis tout d'abord méfié de ce pneu... Finalement, j'ai passé plus de temps à m'amuser qu'autre chose. Je pense tout de même que je réserverais ce pneu à ceux qui aiment prendre de l'angle.

L'une de mes meilleures montes, un excellent compromis

L'arrière taille très très large, ce qui nuit à mon avis à la maniabilité. L'avant a une durée de vie assez courte je trouve.

Je n'ai pas encore pu tester le pneu avant mais l'arrière est très satisfaisant. Certes il n'est pas tres endurant mais le prix de vente actuel compense (3 dunlop pour 2 power aussi bien en prix qu'en durée !). Sortant d'un power pourtant plus récent, j'ai retrouvé confiance en ma moto ! Fini le pneu arrière rêvant de devenir un pneu avant à chaque sortie de virage.

Tres bon pneu... Bonne maniabilité, très bonne tenue sur l'angle.

Excellent Pneu, un grip sur le sec exceptionnel, seul reproche à faire : ce pneu, il est beaucoup trop tendre, je le déconseille pour l'été ! Donc durée de vie d'à peine plus de 1400 km ! Je roule sur Fz1 Full.

La montée en température est rapide, la tenu sur l'angle est irréprochable, la puissance passe bien (RS 125 30 ch.), une très bonne monte d'origine.

Bon pneu qui chauffe vite et assure une bonne adhérence

Bon compromis entre durabilité et feeling. Rien a redire : glisse progressive (et faut deja aller la chercher malgré le gros frein moteur de mon twin), bon temps de chauffe, adhérence nikel sur le sec, attention quand meme sur le mouillé... Bref, allez y sans arriere pensée : c'est du bon pneu !

Un pneu très moyen en supermotard, pourtant monté d'origine sur certaines motos. Il ne met pas en confiance et a tendance à perdre souvent le grip.

Pneu très vif qui donne l'impression de tomber à basse vitesse. Temps de chauffe plus long que sur les Pilot Power et Metzeler M3, donc un pneu sportif d'ancienne génération, mais à un prix imbattable (174 euros la paire dans les réseaux D..Y MOTO).