SCORPA 175 TY (2005 à 2008)

SCORPA 175 TY (2005 à 2008)
  • Synthèse
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Note Globale

4.3 / 5

Classement

-

Fiabilité

1/3

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    le 04.07.2016
    Pilote : 1,85 m

    C'est une moto indestructible, pour preuve, la mienne a baigné dans l'eau de mer, pendant 3 jours, juqu'à la culasse, a aspiré de la saumure au redémarage, ce qui a nécessité 4 vidanges successives pour virer la mayonnaise... Roulements de vilo corrodés (bruit de moissonneuse batteuse) et ça fait 6 ans qu'il tourne ! (sans avoir refait une vidange, j'attendais qu'elle casse... ) Même les autres roulements n'ont pas été changés, (roues, bras oscillant ) alors que sur ma katoche, j'ai dû tous les changer.... Hormis l'embrayage, pas top en trial "pur", pour la balade c'est top, pas cher, ni à l'achat ni à l'entretien.

    0

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    • Occasion, bon état
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    Moteur : Facilité

    • Excellente
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    Moteur : Force

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      le 04.07.2016
      Pilote : 1,85 m

      INDESTRUCTIBLE ! Comme indiqué plus haut. Nous envisageons de racheter la même avec le démarreur. Par contre c'est un 175, le 125 est un peu trop court question puissance (essayé celle d'une amie). Il faudrait qu'ils sortent une 200 (pas une 168 hein... ). Et des bonnes suspattes. La CERIANI et le SACHS... ont leurs limites (pour le prix, sans doute ?). Pourquoi ne pas laisser le choix en option ?

      0

      Partie cycle : Freinage

      • Bien
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      Partie cycle : Fourche

      • Moyenne
        100%

      Partie cycle : Amortisseur

      • Médiocre
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      Partie cycle : Maniabilité

      • Bien
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        le 04.07.2016
        Pilote : 1,85 m

        N'étant pas une pure trial, il ne faut pas la comparer à une SY et encore moins à une Twenty ! Mais pour un trial loisir (à l'ancienne), elle fait le job, plus qu'honnêtement. Elle mérite un meilleur embrayage et supporterait des suspensions de meilleure facture pour accroitre son potentiel. Même si, encore une fois, ce ne sera jamais une trial/compétition (et pourtant, il y avait un japonais qui en avait une bien "tapée"... ).

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        Ergonomie : Position de conduite

        • Excellente
          100%

        Ergonomie : Commandes

        • Excellente
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          le 04.07.2016
          Pilote : 1,85 m

          Celà reste une position "trial-rando". Sur le 175 YY-F, nous avons une commande hydraulique d'embrayage. Abandonnée ensuite pour raison de coûts ? Là encore, en option, ce serait bien...

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            le 04.07.2016
            Pilote : 1,85 m

            A part mettre de l'essence... Une vidange tous les 5 ans et un nettoyage de filtre tous les 4 ans... C'est pas sérieux, je sais, et pourtant, ça tient. Increvable, je vous dis !

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            le 04.07.2016
            Pilote : 1,85 m

            Michelin, RAS.

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            Long terme : Nombres d'heures de votre moto

            • 140 h
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            Long terme : Fiabilité et vieillissement

            • Excellente
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            Long terme : Concessionnaire

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              le 04.07.2016
              Pilote : 1,85 m

              Déjà, le premier a fait faillite... Et le repreneur n'a même pas daigné répondre à mon mail ! (nouveau site). J'avais besoin d'une bobine (grillée dans le stator, sûrement une conséquence de son bain prolongé ou de la simplification du faisceau "à la hache " de mon fait). En 2008, SCORPA avait sorti une (fausse) 200 TY-F avec des suspensions de SY-R... SVP, Pourriez la refaire ? Avec un carbu et un embrayage qui fonctionnent "pile-poil".

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                le 04.07.2016
                Pilote : 1,85 m

                Tout est dit plus haut.

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