CONTINENTAL ContiSportAttack

Les Contisportattack sont les meilleurs train de pneus essayé sur un x11 à ce jour après D207, D20, BT16, Contimotion, BT21... A voir au file du temps mais pour l'instant que du bonheur, bravo à Continental.

Monté d'origine sur ma nouvelle BMW GS Adventure, le pneu avant a très rapidement provoqué du shimmy dans la direction. Le phénomène s'est aggravé au fil des kms et le concessionnaire a reconnu que le problème était connu chez BMW !!! J'attends toujours des nouvelles du concessionnaire genevois chez qui l'importateur m'a conseillé de m'adresser après que j'ai fait part de ce problème par écrit. Pour ma part, ce pneu ne correspond pas du tout à ce qu'on est en droit d'attendre de BMW.

Sympas, très efficaces, maniables. Corrects en attaque. Un peu flous à haute vitesse. Pneu arrière correct toute sa vie. Par contre le pneu avant se déforme très vite(3000km) et devient vite désagréable en sensations surtout en virages moyens.

Très bon pneu (pour un CB 500). J'ai même fait une sortie piste avec et, franchement, ils sont largement suffisant pour ce type de moto !

Montés sur un Gas Gas 300 EC supermotard et bah c'est pas de la tarte... Il chauffe correctement mais malgré tout le pneu arrière est tout le temps à la limite du décrochage sur le sec alors que j'attaque pas. Et sur le mouillé, c'est holiday on ice, je m'en suis mis une dans un petit virage à 40 en prenant 2° d'angle. Non, franchement, j'en suis vraiment déçu, je vais repartir sur du Supercorsa ou du Pilot Power 2ct mais plus jamais ce modèle. Le seul avantage sur mon supermot' ça m'apprend à gérer la glisse...

Très satisfait : j'aimerais tout de même essayer les Race Attack pour voir la différence...

Sur le sec, le pneu avant ne me rassure pas toralement sur l'angle. Il me semble qu'il alourdit beaucoup la direction. Le pneu arrière montre une adhérence correcte, une bonne traction. Sur le mouillé, c'est mode "full lopette" à chaque sortie : aucun feeling ! Je roule beaucoup en ville, et un rond-point mouillé avec ces pneus, c'est toute une aventure ! Aucune adhérence. Chauffe longue et difficile, gomme trop dure... Ils sont fait pour rouler en Andalousie ! En matière d'usure, il me semble que leur durée de vie sera plus que correcte (je n'ai pas encore fait suffisemment de kms avec pour pouvoir être objectif sur ce point de vue). Je trouve le temps de chauffe des deux pneus un peu long, sans être un réel handicap (sur le sec !) Leur prix étant très mesuré, ils en offrent globalement pour son argent

Bon grip avec le pneu avant, petite tendance au redressement lors des freinages sur l'angle mais bon retour d'informations. Niveau du grip, le pneu arrière est limite pour ma R1 2008. J'ai roulé aux Bikersdays à Spa Francorchamps, et j'ai chuté après 4 tours en doublant par l'extérieur. Je ne comprends pas : je n'étais même pas en réaccélération, tout juste sur le filet de gaz. J’ai déjà roulé sur ce circuit beaucoup plus brutalement, avec des Pirelli Super Corsa Pro : jamais eu de problèmes. Après inspection des deux pneus, l'avant est bien usé (petites pelotes jusqu' à l'angle maxi) alors que l'arrière ne présente presque pas d'usure, comme si il n'avait pas chauffé !

Super pneus, plus que sécurisants sur le sec en mode arsouille mais à prendre avec des pincettes sur le mouillé. Durée de vie courte à l'arrière mais c'est de la gomme tendre donc constat normal à mon sens. L'avant s'use un peu en escalier du aux freinages appuyés mais rien de vraiment alarmant. A essayer de toute urgence pour les sportifs, j'en remonterais sans hésitation.

Très bon pneu, marque peu connue dans la moto et c'est bien dommage.

L'avant est excellent, il tient bon avec des michelin pilot power ou du maxxis goolspeed medium sans broncher et est durable ! Accroche super ! A conseiller pour les attaquants qui aiment une moto on off dans les enfilades. Seul un léger dribble de l'avant arrive sur les freinage appuyés mais... supermotard only... Par contre, l'arriere meme sur un drz full stock de 40 chevaux je le faisais partir a l'accélération sans aucune difficulté, il me faisait peur, je n'osais plus prendre de l'angle !!! Je me suis transformé en limace avec ce pneu. Quand il a été fini, j'ai mis un pilot power que je connaissais déjà et au premier virage je prenais plus d'angle (beaucoup)sans que la moto bouge alors que le pneu était neuf !!! Avec le conti faut avoir fait chauffer 20 km en le torturant et prier pour oser taper un rapport en virage...

Il s'est désagrégé très rapidement en vagues et creux dans le sens du freinage comme si on avait fait du circuit ou roulé sur l'angle sous gonflé peut être du au poids fréquent du duo et caractère de la moto (bmw) avec laquelle je rentre en virage fort sur les freins.

Bon train de pneus, mais pas pour une utilisation citadine (monte d'origine sur ma moto)

Marque peu connue dans le monde moto, pourtant des pneus qui gagnent à être connus !