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SHARK RSF 2 i

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Note Globale
Classement
Fiabilité
Nb d'avis Testeurs
Caractéristiques
Fabrication
Confort
Jugulaire
En route
Ecran
Rapport Qualité/Prix
Disponibilité
Commentaire
- Caractéristiques
- Fabrication
- Confort
- Jugulaire
- En route
- Ecran
- Rapport Qualité/Prix
- Disponibilité
- Commentaire
Type
Intégral
100%
Coque
Injectée
6.7%Fibre de verre
46.7%Fibres haut de gamme (carbone, kevlar, autre)
6.7%Je ne sais pas
40%
Intérieur
Fixe
6.7%Démontable-lavable
73.3%Je ne sais pas
20%
Jugulaire
Automatique
80%Double boucle
13.3%Je ne sais pas
6.7%
Prix
De 151 à 160 €
6.7%De 181 à 190 €
6.7%De 191 à 200 €
6.7%De 201 à 210 €
6.7%De 211 à 220 €
13.3%De 221 à 230 €
6.7%De 231 à 240 €
13.3%De 251 à 260 €
20%De 271 à 280 €
6.7%De 281 à 290 €
6.7%De 351 à 360 €
6.7%
Qualité de la peinture
Excellente
12.5%Bien
62.5%Moyenne
12.5%Médiocre
12.5%
Qualité des matériaux
Excellente
6.3%Bien
56.3%Moyenne
31.3%Médiocre
6.3%
Filtres par profil
Enfilage
Excellent
37.5%Bien
62.5%
Maintien
Excellent
18.8%Bien
31.3%Moyen
37.5%Médiocre
12.5%
Confort
Excellent
18.8%Bien
37.5%Moyen
25%Médiocre
18.8%
Poids
Excellent
6.3%Bien
50%Moyen
31.3%Médiocre
12.5%
Lunettes
Votre avis
37.5%Bien
6.3%Moyen
25%Médiocre
25%Nul
6.3%Je ne sais pas
37.5%
Filtres par profil
Bouclage jugulaire
Excellent
31.3%Bien
43.8%Moyen
6.3%Médiocre
12.5%Nul
6.3%
Tension jugulaire
Excellente
18.8%Bien
43.8%Moyenne
18.8%Médiocre
6.3%Nulle
12.5%
Filtres par profil
Aération
Excellente
12.5%Bien
12.5%Moyenne
43.8%Médiocre
12.5%Nulle
18.8%
Manipulation des aérations
Bien
31.3%Moyenne
37.5%Médiocre
25%Nulle
6.3%
Insonorisation
Bien
31.3%Moyenne
18.8%Médiocre
37.5%Nulle
12.5%
Aérodynamisme
Excellent
6.3%Bien
31.3%Moyen
43.8%Médiocre
18.8%
Filtres par profil
Angle de vision
Excellent
18.8%Bien
31.3%Moyen
37.5%Médiocre
12.5%
Filtres par profil
Rapport qualité/prix
Très bon rapport qualité/prix
18.8%Bon rapport qualité/prix
31.3%Rapport qualité/prix moyen
31.3%Rapport qualité/prix passable
18.8%
Filtres par profil
Disponibilité
Normalement
6.3%Facilement
12.5%Très facilement
81.3%
Filtres par profil
Filtres par profil
C'est mon premier casque et apres 2 ans et 8000 km (en Triumph street R et Tiger), les mousses se sont tassées et lorsque je tourne la tête à 100 km/h, le casque n'est plus du tout solidaire de la tête. Les bouchons d'oreilles sont inspensables pour l'autoroute car il siffle beaucoup. La peinture noire mate a plutôt bien tenu et les décos sont toujours à la mode. La visière n'est pas trop rayée. Je ne sens pas de différence avec ou sans les aérations qui sont assez difficiles à manipuler. Le poids se fait oublier ; par contre à haute vitesse le casque bouge. Je n'ai jamais chuté avec donc je ne peux pas dire s'il protège bien. Je le garde pour un éventuel passager mais j'ai très envie de changer pour un Exo 1000 bien mieux equipé et d'un bien meilleur rapport qualité/prix.
Casque décevant. Insonorisation et étanchéité médiocre. La visière est fragile et s’aligne mal avec le système de démontage de celle-ci. L’intérieur au bout de deux ans est tassé et ne maintient plus correctement le casque. Le système de verrouillage de la sangle se bloque régulièrement (impossible de le verrouiller). La ventilation l’hiver ou la pluie venue est moyenne. Points positifs : Aérodynamisme suffisant à allure légale, look, prix, peinture et vernis qui tiennent dans le temps.
Premier casque, payé 215 ¤, donc pas cher. A ce prix et pour un casque en fibre apparemment très protecteur (c'est ce qu'on lui demande en premier non ?), je pense que c'était une bonne affaire. Pour ce qui est de positif, je dirais l'esthétique, la protection et le confort. Pour le négatif, le bruit, la prise au vent, la jugulaire et les aérations. Peut toutefois convenir en second casque (SDS).
Ce casque est très confortable et ce confort dure dans le temps (je l'utilise depuis 4 ans). Il est en outre assez léger et peu bruyant - peinture ok dans le temps. En revanche, le système anti buée est inefficace, la visière ferme mal et s'ouvre mal, le casque souffre beaucoup des perturbations aérodynamiques, il ne convient pas aux porteurs de lunettes. Moi qui envoie du gros gaz et des freinages de trappeurs, il me faudrait un casque plus racing, genre un Shoei XR 1000 par exemple. Je ne rachèterais pas le même casque, même si j'en suis globalement plutôt satisfait.
Aprés le passage du permis et 8000 km effectués, bilan mitigé. Je suis déçu par le poids excessif, la fermuture de jugulaire nullissime qui bloque parfois, une fixation de visière malade aprés une chute de ma hauteur (à pieds), les aérations inopérantes aprés quelques mois : on entend le clapet ouvert/fermé balloter, et cela devient bruyant et gênant à allure soutenue. Le champ de vision est limité sur les cotés, en comparaison de bien d'autres casques que j'ai essayés depuis. S'il m'a convenu dans un premier temps pour un "premier casque", je le déconseille quand même. Son confort et ses mousses que je juge de qualité (pas de tassement) n'ont pas suffi. Il y a desormais dans cette gamme de prix de meilleurs rapports qualité/prix. Un dernier point : il m'a parfaitement protégé lors d'une chute avec glissade sur 20 m. Les défauts cités ci dessus sont donc d'ordre secondaire :)
Je l'ai depuis deux ans et je suis satisfait. Le seul reproche reste à grande vitesse où des turbulences sont gênantes mais rappelons que la haute vitesse n'est pas la vocation de ce type de casque. Peinture qui tient très bien le coup. Les aérations ne sont pas pas pratiques à manipuler en roulant.
Le casque est joli, mais en un an (25 000km) j'avais déjà perdu une taille ! Le casque bougeait beaucoup surtout pour faire les contrôles d'angles morts. La peinture et le traitement de surface s'écaillent rapidement. J'ai perdu deux fois la visière car le système d'attache s'abime dans le temps. Les bruits parasites sont aigus et stridents dès 100km/h, c'est très désagréable sur long trajet. C'est un bon casque en 1er choix ou pour quelqu'un qui ne roule pas beaucoup, mais cher compte tenu de sa longévité. Malgré ces défauts il protège très bien en cas chute grâce à sa calotte en fibre (testé et approuvé par des amis).
Un casque joli, plutôt bien fini, assez complet (protège-nez et bavette efficaces). Pas de boucle double D. Visière iridium aux alentours de 70¤, simple à changer. Assez bruyant à haute vitesse; le poids (1450g) est correct sans plus. La buée est catastrophique, surtout l'hiver où il faut soit rouler visière entrouverte, soit aller vite. Les mousses se tassent un peu (12'000km) sans plus. L'aération supérieure est par contre trop fragile! La moindre pression dessus risque de la casser. Autre mauvaise surprise, la peinture! Mais pas à tous les coups visiblement...mon père possède également ce casque, l'a fait tombé quelques fois, sans plus. Malgré toute mon attention, je l'ai fait également fait tombé (1m) et là la peinture s'est éclatée sur un cercle d'environ 5cm, complètement écaillée (vernis+peinture). Le casque avait 1 an, 12 000 bornes par tous temps.
Les mousses se tassent vite. A l'usage, des sifflements de plus en plus perturbants apparaissent. La visière saute souvent en raison du système de fixation. Le cache-nez tient mal en place. Mais pour un prix encore modeste, on a un casque en fibres. Casque à durée de vie limitée.
La déco est magnifique mais je suis déçu par le vernis qui s'écaillait déjà alors que ce casque n'avait pas 6 mois ! Déçu aussi par les mousses qui se sont tassées assez vite. Le système anti-buée est simplement un traitement de la visière qui ne dure pas dans le temps. C'est mon premier casque et pour le prix c'est un bon casque, mais je pense déjà en changer pour un meilleur système anti-buée et des mousses qui tiennent mieux.
Vos commentaires sur la SHARK RSF 2 i

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