MICHELIN Pilot Sport

Légère tendance à alourdir la moto, usure assez rapide et peu régulière. Heureusement que le prix est faible, sinon ce pneu ne serait pas intérréssant du tout.

Très bon pneu, tenue de route impeccable en conduite rapide comme en utilisation plus routière. Peut être emmené sur l'arrête sans aucun souci avec une adérence toujours au rendez-vous. Dommage qu'il s'use aussi vite (dans la moyenne de sa catégorie).

Bon pneu dans l'ensemble, bien que s'usant un peu vite à mon goût...

Bon pneu dans l'ensemble... Rend la moto moins vive qu'un Qualifer mais plus stable en contre partie. Usure plus que correcte pour l'avant, mais déplorable à l'arrière ! 2500 km et à changer !

Excellente monte très adaptée à la Versys, ajoute encore plus de vivacité à la moto. 2 arrière pour un avant, c'est le seul pneu testé à avoir ce ratio, les autres s'usant de manière uniforme.

L'avant alourdit la moto (FZS1000). S'use en escaliers. Bonne accroche jusqu'à la fin. L'arrière s'use vite (FZS1000) et chauffe lentement. Sous la pluie pas terrible niveau senti. Globalement, des ContiRoadAttack sont nettement supérieurs dans tous les domaines.

Agréablement surpris par la qualité de ce pneu, Après un D207, puis BT11, j'ai monté un BT021 à l'arrière et le Michelin sport AV. pour le moment RAS sur le sec, il est impérial et à dynamisé ma lourde moto 245 kg sans pilote ! Reste à voir sur le mouillé...

Moins bien que le Pilot Power dans les courbes

Comparés à mes pneus d'origine, des Pirelli, il n'y a pas de comparaison, je prends un angle deux fois supérieur, avec beaucoup plus de stabilité et beaucoup moins de frayeur ! De plus il vous prévient quand vous êtes en bas.

Franchement très étonné de ces capacités. Je trouve ce pneu super. Aujourd'hui il coute encore moins cher que ce que je l'ai payé, il devient donc a mon gout un pneu tres économique, pour un profil sport, les plus routards auront tendance à le rendre vite carré.

Alourdit l'avant et arrière, peu stable sur prise d'angle importante (petite glissade peu rassurante)

Sur CBR600F. Gomme pour temps sec et piste. N'aime pas la route grasse de tous les jours : freinage à l'avant inquiétant => impression de savonnette. Globalement, gomme qui change de qualité (dure et lisse) avec le temps et projections reçues de la route. Technologie plutôt dépassée. Et en plus vendu très cher par Honda (255 euros le train). Je suis heureux avec les BT-12, très très heureux avec les D207. Donc, plus jamais de Michelin Pilot Sport.

Bon pneu dans l'ensemble, mais assez long à chauffer et s'use très rapidement.

Il était monté neuf sur ma nouvelle Fazer 1000. Je le connaissais à travers la presse qui ne le trouvait pas terrible. Eh bien pour la route, c'est très bien sur le sec. Le type qui les a monté a profité de la promo dont ils font l'objet : 175 euros le train AV + AR ! A ce prix y a pas photo. J'ai déposé une GSX-R 1000 dans une courbe au taquet et ils n'a pas bougé d'un poil à 180 sur l'angle. Pneu confortable. Reste à voir la longévité. Bon pneu sur le sec. Je n'ai pas essayé sur le mouillé. Confortable et très bon grip. Par rapport à des Conti Road Attack, je les trouve plus confortables et aussi accrocheurs sur le sec. Et le prix…