ARAI Viper

J'ai acheté mon viper-GT 679 € en juillet 2008, je roule environ 10 000 km par an, sauf décembre, janvier, février où je roule peu. Je vais en changer parce que je veux essayer autre chose mais il est toujours au top niveau confort en l'ayant lavé juste 2 fois. La pluie n'est pas un problème, et pour le froid, comme pour tous les casques il faut bien se couvrir. Et la buée, pas une seule fois avec le pin-lock. Pour changer la visière je ne comprends pas les avis : à enlever ça prend 2 sec ; là ou ça pose problème au début c'est pour la remettre mais quand on a compris en 2 sec c'est fait. J'ai du recoller la partie en caoutchouc qui tient le filtre de la ventilation buccale au bout de 4 ou 5 ans et changer la ventilation buccale en janvier 2014 (14 €) et 1 partie blanche qui tient la visière en décembre 2013 (10 €). Ces deux pièces changés sont de ma faute, petite indélicatesse :) Une des ventilations de front vient de lâcher lors d'une session piste l'été dernier, le petit cran a sauté mais ça fonctionne toujours. Pour un casque qui a presque 9 ans je trouve que c'est rien du tout. Le bruit ne me gêne pas vraiment, j'aime bien entendre l'environnement extérieur et le son de ma moto. Et il y a pire. Un défaut sûrement du au casque. Quand je roulais à 110km/h en duo sur mon SVS ma tête allait de droite à gauche. J'aime bien essayer pour juger mais j'hésite vraiment à changer de marque tellement j'ai aimé rouler avec ce casque.

C'est un modèle Arai Viper GT que j'ai acquis il y a 3 ou 4 ans en promotion pour environ 400 euros (à sa sortie il valait près de 800 euros il me semble). Son confort est au-delà de l'excellence. C'est vraiment impressionnant comme on est bien dedans, on aurait presque envie de le garder pour dormir ! Même par temps très chaud et en ville, on arrive encore à respirer et on s'en sort sans trop de transpiration, ce qui me parait correct. La buée ? Je ne connais pas, je n'en ai jamais vu dessus... Au niveau de l'insonorisation, on doit pouvoir faire mieux. Lorsque je sais que je vais faire pas mal d'autoroute je mets des boules Quies et ça se passe très bien. Si je ne fais que de la nationale c'est suffisant sans. Son petit défaut c'est le bruit assez pénible quand la visière est totalement ouverte : il y a un sifflement gênant. Il faut la rabattre un peu pour le faire disparaître mais du coup on la voit juste au dessus des yeux. A noter que le petit bouton rouge qui permettait de clipser le bout de la lanière pour ne pas qu'elle pende est parti récemment, du coup elle pend. Malgré ce petit désagrément, mon prochain casque sera surement un autre Arai tant je suis satisfait par celui-ci : confort, qualité de la peinture, visibilité, aération...

Acheté chez un discounter en ligne pour la moitié de son prix (environ 350 Euros), je suis assez déçu par ce casque : cache nez mal ajusté, peinture fragile, aérodynamisme moyen quand il est porté sur un roadster, les fixations des mousses amovibles à l'intérieur du casque, au niveau des tempes, peuvent devenir gênantes voire insupportables. Beaucoup d'air rentre par le dessous du casque et remonte dans les yeux, écran impossible à démonter sans crise de nerf. Globalement je ne suis pas satisfait de cet achat et j'envisage très rapidement de m'en séparer.

C'est une bon casque qui n'a pas de gros défaut.

Un an et demi que je roule quotidiennement avec mon Viper : aucun souci, grand confort, finition irréprochable, peinture toujours belle et résistante. Le seul bémol est l'insonorisation.

Je rachèterai le même.

J'ai acheté mon Viper GT camo à 380 euros, en promo. A ce tarif, c'est une affaire mais je ne l'aurais pas payé au prix normal (679 ¤). Je sors d'un Arai Astro J qui avait fait son âge (6 ans mais en parfait état) et je peux donc facilement comparer : les aérations sont meilleures sur le Viper car même sans Pinlock, je n'ai pas de buée ! Le confort est légèrement meilleur (mais la douceur des mousses Arai est très agréable) car le rembourrage est plus épais mais il me semble un peu plus bruyant (peut-être normal car les ventilations sont plus performantes). Le démontage de la visière est toujours impressionnnant quand on ne l'a jamais fait mais c'est un coup de main à prendre. Le gros avantage des casques Arai, c'est que la visière fumée de mon Astro s'adapte parfaitement sur mon Viper. Voilà, j'espère que mon Viper me fera aussi longtemps que mon Astro J et viellira aussi bien. Dernier point, dans cette version camo rouge, je le trouve magnifique (qualité de la peinture !). Il est aujourd'hui en promo dans de nombreux magasins, n'hésitez pas !

Tres bon casque, mais un bruit aérodynamique gênant sur long trajet autoroute.

Excellent casque, à tous points de vue. Pas de buée sur la visière, c'est impressionnant, même avec des conditions extremes ! Le prix ne serait pas un souci si la visière se rayait aussi facilement (compte tenu du prix d'une visière de rechange...) et si les pocs sur le casque ne faisaient pas partir un peu de peinture à chaque fois...

Je suis entièrement satisfait de ce casque. Super confortable, très bien aéré, livré avec le systeme pinlock donc pas de problème de buée, intérieur entièrement démontable et lavable. L'insonorisation des Arai que beaucoup critiquent ne me pose pas de problème, je ne trouve pas que ce soit pire que d'autres marques de casque. J'en suis a mon deuxieme Arai et je racheterais sans hesitation. Le seul défaut pour moi est le systeme de démontage de l'ecran pas très pratique. En temps normal, le prix peut être excessif mais là je l'ai acheté en promo à 400 euros au lieu de 679 euros, fin de série oblige donc super intéressant.

Très satisfait surtout pour le prix revu à la baisse à 429 euros

Un très bon casque avec les qualités (finition et confort) et les défauts (insonorisation et système de la visière) d'Araï...

J'avais un casque Bell depuis quelques années, il avait perdu tout son maintien et niveau insonorisation c'était galère. Avec mon nouveau Arai Viper GT, c'est le jour et la nuit. Niveau insonorisation, c'est pas encore parfait mais bon je roule avec une Triumph Street Triple donc j'aime autant pouvoir entendre le son merveilleux du 3 cylindres. Pour le reste y'a pas photo.

Après avoir roulé avec un AGV T-Teck, la différence de confort et de qualité est flagrante. Le Viper c'est une vrai pantouffle charentaise, c'est doux et très sécurisant, et la qualité est vraiment présente dans les moindres détails. Léger, pas trop bruyant, et aérodynamique (très peu de perturbation à haute vitesse). Et très bien ventilé pour l'été.

Le Viper est un Arai et comme tout les Arai : enfilage difficile mais maintient parfait, et un peu de bruit (mais ça reste supportable). La visière une fois installée ne prends pas la buée et l'aération est parfaite. Pour les lunettes c'est facile mais du coup ce sont elles qui prennent la buée! Bilan pour moi : parfait surtout à 420 euros (et oui les bonnes affaires à l'étranger !).

Très bon casque au niveau du confort et de la finition, mais comme il a été dit, insonorisation moyenne et démontage de la visière galère à coté d'un Shoei. Fait payer cher de bonnes prestations. Arai pour les casques, c'est comme BMW pour les motos...

Ce casque me plait beaucoup pour son confort. Je possède d'autres casques, notamment un GRV SHOEI, le ARAI est plus confortable au niveau des oreilles, mais plus bruyant. Le système de montage des écrans n'est pas des plus simples à mon goût. Par contre j'adore le look des casques ARAI. Seul petite ombre, le prix, même si l'ont est sur du haut de gamme, 695 euros ça reste quand même une somme importante.

Très bien sur pas mal de points... Et super confortable pour ma tête, mais le prix est vraiment excessif. Je me suis fait plaisir mais à y repenser, Arai est vraiment trop cher !

Si c'était à refaire, je reprendrais le même pour son confort... Mais pas en peinture mat unie, ça s'abime et se voit trop facilement. Dommage qu'il soit un peu trop bruyant.