ARAI RX-7 GP

J'ai eu d'énormes difficultés à me le procurer dans ma taille, du fait que je voulais me faire plaisir avec une Superbe Edition Limitée : Le ARAI RX-7 GP Isle of Man TT 2014 Limited Edition, mais ce Casque RX-7 GP est le meilleur que j'ai eu jusqu'à présent ! Ayant pourtant été coiffé par SCHUBERTH (Modèle R1 + achat dernier RS1). Pour preuve, ayant acheté par la suite le SCHUBERTH SR1, le ''Nec plus ultra'' dans la gamme allemande..., je ne l'ai jamais porté ! Car comparant côte à côte le RX-7 GP avec le SR1 : Ce dernier semble ''minusculement petit'', et à mon humble avis : Si la coque est moins épaisse, la protection aussi ! ? Il est vrai que le SCHUBERTH SR1 est plus léger (1'350 gr en Taille M-56/57) alors que mon ARAI RX-7 GP TT Man 2014 Limited Edition pèse 1'500 gr en Taille M 7-7 1/8 (57 - 58 cm)... Aussi, mes 2 Modèles SCHUBERTH (R1 & SR1) descendent plus bas devant le menton ! Probablement dû au fait que les Japonais ont le visage plus rond que les Européens, mais je crois avoir lu quelque part, que la fabrication ARAI était adaptée à la morphologie des zones commercialisées, à vérifier ! ! ! Et ce manque est corrigé par une Bavette qui se déploie vers le bas, une fois le Casque enfilé... Avec mon ARAI RX-7 GP, ce qui m'a frappé par rapport aux SCHUBERTH (R1 que j'ai porté des années, et du dernier acheté ; le SR1), c'est qu'à l'intérieur du ARAI, l'ENSEMBLE du crâne, du visage, des joues est complètement soutenu et légèrement comprimé par l'habillage (démontable/lavable) au plus près : Empêchant le casque de bouger ! L'ARAI RX-7 GP ne bouge jamais sur le crâne, même à (très) grande vitesse, et en descendant au maximum vers le bas, le pare-brise de ma BMW K 1600 GT... Ce qui n'était pas le cas avec mon SCHUBERTH R1 qui se soulevait carrément au-dessus de 200 km/h, aspiré vers le haut par les 2 conduits d'entrée d'air frontale en tirant sur la jugulaire qui pourtant était serrée (Double-anneaux) au plus près ! Ce qui me faisait ''pester'' avec mon R1, lorsque je l'enlevais j'avais au sommet du crâne une bande de cheveux, style ''dernier des Mohicans'' ; ou plutôt à un Iroquois, ce qui n'est pas le cas avec mon ARAI ! Excellente Qualité de fabrication (fait main), d'assemblage et de peinture. Très CONFORTABLE (Surpris, pour un Casque ''Sportif''). Plus bruyant que le SCHUBERTH, et système de démontage/remontage de la visière laborieux & indigne d'un casque à ce niveau de prix ! Mais mon prochain Casque sera probablement encore un ARAI... Car n'oublions quand même pas que ce Casque est en tous points IDENTIQUE aux casques portés par la majorité des Pilotes en MotoGP, et 100% des Pilotes F1 qui portent cette marque de casques fabriqués entièrement à la main au Japon... Ce n'est pas par hasard ! Bien amicalement, Claude, Motard pour la Vie... Biker 4 Ever ! Membre des BLUE KNIGHTS® BELGIQUE / www. Blueknightsbel1events. Be

C'est un trés bon casque et mon 5° ARAI, la qualité et la finition sont au top et résistent dans le temps.

L'Arai RX7 GP est clairement le meilleur casque que j'ai eu (sur 10 environ)... et de loin le plus cher ! Insonorisation limite pour le prix, mais au moins on n'est pas coupé de l'environnement ce qui est pratique en ville. Pour les longs trajets autoroutiers, de toute façon, les bouchons d'oreilles ne sont jamais loin... Le mécanisme de fixation de la visière n'est pas des plus simples, mais avec un peu d'entrainement on s'y fait. Pour le prix, arai aurait tout de même pu développer autre chose... Revêtement intérieur totalement démontable, lavable et de haute qualité.

Casque haut de gamme, irréprochable sur certains critère ( qualité du revêtement intérieur, qualité de la peinture, tenue dans le temps) mais certains paramètres sont indignes à ce prix : isolation phonique inexistante, mécanisme de fixation de visière préhistorique, aération de mentonnière fragile, prix des visières de rechange ha-lu-ci-nant ! Enfin le poids est léger, mais il y a bien plus léger pour moins cher du côté des casques en carbone d'autres fabriquants... A réserver aux aficionados de la marque. C'est mon deuxième RX7, et le dernier...

Ce modèle RX7GP Arai est un excellent casque : finition au top, confort impressionnant et esthétique valorisante pour son porteur.

Excellent casque qui ne bouge pas quelle que soit la vitesse mais un peu bruyant.

Rien à redire sur la qualité et le prestige de la marque, un replica qui coûte très très cher, je ne sais pas si on en a pour son argent en comparaison à d'autres modèle, visière difficile à changer, besoin d'une autre visière pour le soleil (encore 60 euros), système de ventilation qui atteint souvent ses limites, bon équilibre des masses et démontage facile.

C'est un très bon casque, c'est juste dommage qu'il n'y ai pas de revendeur dans le Sud (Montpellier).

Le RX7GP Arai constitue le haut de gamme de la marque. La fabrication est de grande qualité et la fintion est superbe. Ce modèle est un authentique réplica porté par des pilotes professionnel. Cette sportivité affirmée laisse de côté certains détails pratiques mais ne sacrifie jamais le confort et l'éfficacité. Propriétaire d'un RX7 Corsair et d'un SZ3 Ram de la marque, je retrouve avec ce modèle GP toute les qualités que j'attends d'Arai. Cependant, ce casque reste un objet luxueux avec un tarif en conséquence. L'achat reste passionnel et en toute connaissance de cause.

Ce modèle RX7GP Arai est un excellent casque : finition au top, confort impressionnant et esthétique valorisante pour son porteur. Propriétaire d'un RX7 Corsair et d'un SZ3 Ram, je retrouve toutes les qualités de la marque. Certains détails pratiques sont sacrifiés ... Esprit racing obliqe. Comme souvent chez Arai, leurs produits sont d'authentiques répliques des casques des pilotes professionnels. Le prix attend des sommets et porter ce casque reste un luxe. A acheter en toute connaissance de cause.