PIRELLI Scorpion Trail II 2

Tres bon pneu... sauf que, une fois usés, un peu avant le témoin ils deviennent glissant sur le mouillé. Ça en est même dangereux, j'ai décroché plusieurs fois de l'avant comme de l'arrière. Comme c'est une moto d'occasion qui a peu roulé, peut-être les pneus sont ils trop vieux? En tout cas je les remplacent alors qu'ils ne sont pas au témoin, et je change de marque !

LE meilleur train de pneu pour trail que j'ai pu avoir, tout simplement ! Je suis épaté par le comportement royal de ce pneu sur le sec comme le mouillé ( où j'adapte ma conduite évidemment). Sur le sec, rien à dire, il chauffe assez vite pour un pneu trail, imperturbable et précis, il permet même des corrections de trajectoire en courbe. Mon 1000 VSTROM de 2015 est plus agile, et plus confortable. Seul les réparations sur le bitume chaud pourront vous faire glissouiller mais le pneu récupère aussitôt le bitume de retour. Sur le mouillé, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise (hors bande blanche mais je ne connais aucuns pneus qui n'accrochent dessus), rassurant, même sur les freinage, jamais de déclenchement d'ABS inopiné ou autre surprises. En hiver, pareil, roulant par des températures négatives, le pneu est prévenant même si il faut adopter une conduite très cool, il se paie même le luxe d'arriver a chauffer au bout de 45 km, pas mal ! Enfin la durée de vie et l'usure sont excellentes, mon train a déjà 12000 km et seul pneu avant montre des signes de faiblesses ( il fera encore 2 ou 3000 km), l’arrière offre une super comportement même avec une usure à plat de la bande de roulement ( aucunes sensations de tombée comme sur d'autres refs). Vraiment, foncez car c'est un super rapport qualité/performance/durée/prix. Pour ma part , je ne montrais pas d'autres marques sur ma moto !

Excellent grip sur le mouillé, mais sur les derniers millimètres avant témoin, il a été glissant sur les raccords de bitume.

Le pneu avant s'est usé de façon homogène, bon grip sur sec, sur mouillé il grippe bien cependant noté sur conduite plus souple avec moins d'angle. Il aura fait 6800KM juste à la cale sans aller plus loin sur une Ducati multistrada Enduro 1200.

J'en suis à mon deuxième train de Pirelli Scorpion Trail II sur ma R1200GS LC et j'ai adoré les premiers = les meilleurs pneus trail que j'ai eus, fantastiques sous la pluie. Et en plus ils durent, environ 25% de plus que les montes précédentes. Ils donnent de plus une très bonne maniabilité à ma moto. Je risque de ne plus vouloir changer de référence tellement je roule en confiance avec ces pneus. Seul bémol : ils n'apprécient pas plus que les autres les raccords de goudron noir, mais ils auraient été trop parfaits s'ils y avaient été insensibles.

Montés sur KTM 1190 Adventure 150 ch après les Continental Trail Attack 2 d'origine qui ont tenu 9 500 km. Les Pirelli sont plus confortables car ils travaillent mieux, sont plus progressifs sur l'angle et sont bien meilleurs sous la pluie. Question longévité c'est kif kif, on tutoie les 10 000 Km ce qui est bien pour un gros twin de 150 ch.

Très agréablement surpris par ce pneu, j'avais des préjugés sur pirelli, mais là une facilité déconcertante, la moto vire juste en appuyant sur les repose-pieds, la mise sur l'angle sans aucune difficulté, sans appréhension, ça tient bien et même en accélération sur l'angle le pneu de bouge pas. A voir dans le temps 1000 km et pas d'usure prononcée pour le moment.